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立体车库解决停车难贡献大

文章出处:高达建筑作者:高达建筑人气:发表时间:2013/5/6 15:15:56

     佛山去年车保数量达到120万。消息既喜亦忧,老百姓能买得起汽车,出行方便了,这是好事。但是同样也带来了一系列问题,汽车越来越多,车往哪儿停?特别是在禅桂中心区,停车难已经让所有司机感到头疼。

 

  佛山应如何解决停车难这个既新又老的问题呢?佛山市南海高达建筑机械有限公司认为我们应该先看看香港的做法!


  佛山日报曾派记者赴香港取经。报道说,面积和南海差不多的香港有七八百万人,近60万辆汽车,公路通车里程只有2050公里,不到佛山的一半。但香港停车很容易,司机很少找不到泊车位。香港解决停车问题的基本措施是大力发展公共交通特别是轨道交通;以完善的交通、市政配套设施引导城市的区域发展等。


  再看看内地城市的一些做法。


  广州各区解决停车秩序以番禺区搞得较好,其经验之一在于国有控股的交建集团四年前独资成立专业停车场投资管理公司,以“政府主导、企业主动”模式统一规划、逐步建设、营运公共停车场(包括机械车库十余座近两千个车位);该国资企业在竞争中成长,已成为广州及周边城市公共停车场投资、管理的生力军。


  番禺的具体做法如下:首先尽量降低投资成本。事实上目前的停车收费水平只能维持公共车库基本管理和维保,谈不上合理回收投资、更无法分摊昂贵的土地转让费用。因此,采取了公共车库用地无偿划拨或低价租赁;个别项目有适当补贴;协助投资方获得银行低息贷款等优惠措施。


  其次,让市民实际受惠、投资方适当获利。公共车库应更多体现公益性。换言之,公共车库的收费必须合理偏低,对所在区域的停车收费起指导或平抑作用,不能通过高收费把高额投资成本转嫁给广大市民。即使是经营性质,不切实际的高收费只能自断财路。于是,考虑配套商业面积、设置商业广告等方式使投资方有长期、稳定收益,提高回报水平;而停车收费标准则严格受控。


  机械车库投资大,涉及专业性强,政府大包大揽不一定效果最好。佛山市南海高达建筑机械有限公司专门生产建设机械车库。禅城区金城街六层机械车库项目的经验值得推广。新建公共车库应与政府构建中的“城区公共停车引导系统”链接,立体车库应优先采用效率高和智能控制水平高的产品,佛山不同城区、不同阶段显然可以采取不同模式甚至创新出更好的模式。相信随着机械车库不断出现,佛山的停车难问题会逐渐缓解。


相关关键字: 机械车库,智能车库

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